Ferrari 308 GTS

Fin de carrière pour la Dino 246 en 1974, le succès de cette dernière convainc Enzo Ferrari de continuer à développer d’autres modèles non équipés de V12, mais cette fois, sous l’appellation Ferrari. Apparaît donc en 1975 la Ferrari 308 dont le design est confié à Pininfarina. Niki Lauda remporte son premier titre de champion du monde de formule 1 cette année-là et participe au développement de la voiture.

Une des caractéristiques principale des 308 GTS et GTB est son comportement routier en parti du à la position du moteur à l’arrière, emplacement qui était relativement nouveau chez Ferrari.

Bien que leurs succès furent modestes, on doit aux Dino 308 et 208 GT/4 (Bertone) l’introduction de nouveaux modèles créés autour de moteurs V8 à 90° montés en position centrale arrière qui caractérisent encore aujourd’hui les productions de Maranello. Les Ferrari 308 GTB et GTS ont eu quant à elles bien plus de succès. Agiles, performantes, et élégantes, elles deviennent rapidement emblématiques de la marque.

Ses apparitions dans les séries TV ainsi qu’au cinéma sont fréquentes et participent à la cote d’amour de la voiture. On retiendra surtout la Série télévisée des années 80s, Magnum Pi, dont Tom Sellek a fait de la Ferrari 308 un personnage à part entière de la série. Le modèle dont il est question ici a aussi connu son heure de gloire au cinéma apparaissant dans « la vérité si je mens 4 » aux côtés d’une Lotus Esprit que vous trouverez dans un prochain article.

En production jusqu’en 1985, les ventes de Ferrari n’avaient jamais connues un tel succès. Une réussite telle que le modèle qui la remplacera, la Ferrari 328, semble à première vue n’en être qu’une évolution tant elles se ressemblent.